Понятия

В ходе обучения учащийся должен узнать и усвоить значение приведенных ниже понятий. Определения понятий основаны на Законе о дорожном движении. В определениях некоторых понятий приводится больше информации, чем должен знать ученик как пешеход или велосипедист, но преподавателю полезно знать эту информацию.

УЧАСТНИКИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
УЧАСТНИК ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ 
– лицо, участвующее в дорожном движении в качестве пешехода или водителя.
ПЕШЕХОД – участник дорожного движения, передвигающийся пешком или на инвалидной коляске. Пешеходами считаются также участники дорожного движения, которые используют для передвижения скейтборды, роликовые коньки или роликовые лыжи, самокаты, финские сани или иные подобные вспомогательные средства.
ВОДИТЕЛЬ – лицо, управляющее транспортным средством или вездеходом, ведущее или перегоняющее по дороге животных. Во время учебной езды и практики вождения водителем считается также преподаватель или инструктор по вождению, но во время экзаменационной езды водителем считается экзаменуемый.
ПАССАЖИР – лицо, которое использует для передвижения транспортное средство, но не управляет им.
ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО – устройство, предназначенное для движения по дороге или движущееся по дороге и приводимое в движение двигателем или с помощью иной силы (например, велосипед, автомобиль).
МЕХАНИЧЕСКОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО – транспортное средство, приводимое в движение двигателем. Механическими транспортными средствами не считаются велосипеды с подвесным двигателем, мини-мопеды, вездеходы, трамваи и транспортные средства, конструктивная скорость которых составляет менее шести километров в час.

ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
АВТОМОБИЛЬ
– механическое транспортное средство, имеющее не менее четырех колес и предназначенное для перевозки пассажиров или грузов либо транспортировки сцепленных с ним транспортных средств или для выполнения специальных работ, конструктивная скорость которого превышает 25 километров в час. Автомобилем считается также безрельсовое транспортное средство, соединенное с контактными проводами. Автомобилями не считаются мопеды, мотоциклы, тракторы и самоходные машины.
АВТОПОЕЗД – комбинированное транспортное средство, состоящее из одного или нескольких буксирующих автомобилей (тягачей) и одного или нескольких прицепов либо буксируемых устройств.
АВТОБУС – автомобиль, предназначенный для перевозки пассажиров, имеющий помимо водительского места более восьми сидячих мест.
ПРИЦЕП – транспортное средство, изготовленное или приспособленное для движения в сцепке с механическим транспортным средством. Прицепом не считается буксируемое устройство или сменная буксируемая установка.
ВЕЛОСИПЕД – транспортное средство, имеющее не менее двух колес и приводимое в движение мускульной силой находящегося на нем человека или людей с помощью педалей или ручных кривошипов-рычагов. Велосипед может быть также оснащен электродвигателем, номинальная мощность которого не превышает 0,25 киловатт. Велосипедами не считаются инвалидные коляски, предназначенные для передвижения лиц с ограниченными возможностями здоровья.
МОТОЦИКЛ – двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него. Мотоциклом считается также трехколесное механическое транспортное средство с симметричным расположением колес, рабочий объем двигателя внутреннего сгорания которого превышает 50 кубических сантиметров или конструктивная скорость которого превышает 45 километров в час, а также четырехколесное механическое транспортное средство, порожняя масса которого не превышает 400 килограммов, и транспортное средство массой до 550 килограммов, предназначенное для перевозки грузов, с максимальной полезной мощностью не более 15 киловатт. В случае четырехколесных электрических транспортных средств масса аккумуляторов не засчитывается в порожнюю массу.
МОПЕД – это двух- или трехколесное механическое транспортное средство с заявленной конструктивной скоростью более 25, но не более 45 километров в час, с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания с искровой системой зажигания не более 50 кубических сантиметров или, в случае другого типа двигателя внутреннего сгорания – с максимальной эффективной мощностью не более четырех киловатт либо, в случае электродвигателя, с максимальной номинальной мощностью более 0,25 киловатта, но не более четырех киловатт. К мопедам приравниваются соответствующие вышеуказанным условиям легковесные четырехколесные механические транспортные средства, порожняя масса которых не превышает 350 килограммов. В случае четырехколесных легких электрических транспортных средств масса аккумуляторов не засчитывается в порожнюю массу.
МИНИ-МОПЕД – транспортное средство, имеющее не менее двух колес, максимальная полезная мощность которого при наличии двигателя внутреннего сгорания либо максимальная номинальная мощность которого при наличии электродвигателя не превышает одного киловатта, а конструктивная скорость не превышает 25 километров в час.
ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ – оказывающие услуги общественного транспорта в соответствии с Законом об общественном транспорте автобусы, троллейбусы, трамваи или предусмотренные для оказания услуг общественного транспорта и перевозящие пассажиров легковые автомобили.

ДОРОГА И ЧАСТИ ДОРОГИ
ДОРОГА
– сооружение, открытое для движения пешеходов или транспортных средств, либо иная территория, предусмотренная собственником земли для дорожного движения. В состав дороги входят также обочины, разделительные и озеленительные полосы. В зависимости от своего верхнего слоя дороги классифицируются на дороги с твердым покрытием, гравийные и грунтовые дороги. Дорога с твердым покрытием – это дорога, имеющая покрытие из материала, обработанного цементом, золой или битумом (асфальтовое, цементобетонное или другое подобное покрытие), а также дороги, покрытые брусчаткой и булыжником. Гравийная дорога – это дорога, покрытая гравием, гравийным или щебеночным песком либо гравийной высевкой. Грунтовая дорога – это полевая, лесная или другая подобная дорога без верхнего покрытия, сооруженная в качестве дороги или образовавшаяся в результате движения транспортных средств.
ПРОЕЗЖАЯ ЧАСТЬ – часть дороги, предназначенная для движения транспортных средств. Велосипедная дорожка и велосипедно-пешеходная дорожка не являются проезжей частью. Дорога может состоять из нескольких проезжих частей, разделенных разделительными полосами. Пересекающиеся на одном уровне проезжие части образуют зону пересечения проезжих частей. Край проезжей части обозначается соответствующей дорожной разметкой, а при ее отсутствии краем служит край обочины, разделительной, озеленительной или иной полосы, дно сточной канавки либо бордюрный камень. Если трамвайные пути обоих направлений, расположенные на одном уровне с проезжей частью, находятся у одного края проезжей части, то границей проезжей части для безрельсовых транспортных средств служит ближайший к проезжей части рельс трамвайного пути.
ГЛАВНАЯ ДОРОГА – обозначенная соответствующим дорожным знаком дорога на всем ее протяжении. На перекрестке главной дорогой является обозначенная соответствующим дорожным знаком дорога по отношению к пересекающей ее дороге, дорога с твердым покрытием по отношению к гравийной или грунтовой дороге, и гравийная дорога по отношению к грунтовой дороге. Наличие на гравийной или грунтовой дороге участка с твердым покрытием непосредственно перед пересечением с дорогой, имеющей твердое покрытие, не делает гравийную или грунтовую дорогу дорогой с твердым покрытием.
ПОЛОСА ДВИЖЕНИЯ – продольная полоса проезжей части, которая может быть обозначена соответствующими дорожными знаками или дорожной разметкой и имеет ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд. Двухколесные мотоциклы и мопеды могут двигаться по полосе движения в два ряда.
РАЗДЕЛИТЕЛЬНАЯ ПОЛОСА – заградительная, озеленительная или иная полоса, разделяющая проезжие части и не предназначенная для движения транспортных средств.
ТРОТУАР – элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и для движения на гироскутерах и отделенный от проезжей части или велосипедной дорожки бордюрным камнем либо иными способами, который может быть обозначен соответствующими дорожными знаками или дорожной разметкой.
ПЕШЕХОДНАЯ ДОРОЖКА – отдельная дорожка, предназначенная для движения пешеходов и для движения на гироскутерах, которая может быть обозначена соответствующим дорожным знаком.
ВЕЛОСИПЕДНАЯ ДОРОЖКА – конструктивно отделенный от проезжей части или расположенный отдельно элемент дороги либо отдельная дорожка, предназначенная для движения на велосипедах, гироскутерах, мини-мопедах и мопедах и обозначенная соответствующим дорожным знаком. На перекрестке дорог, имеющих проезжую часть, велосипедная дорожка является частью дороги.
ВЕЛОСИПЕДНАЯ ПОЛОСА – продольный участок проезжей части, предназначенный для движения на велосипедах, мини-мопедах и мопедах и обозначенный дорожной разметкой.
ВЕЛОСИПЕДНО-ПЕШЕХОДНАЯ ДОРОЖКА – отдельная дорожка или элемент дороги, предназначенный для движения на велосипедах, гироскутерах и для движения пешеходов, обозначенный соответствующими дорожными знаками. На перекрестке дорог, имеющих проезжую часть, велосипедно-пешеходная дорожка является частью дороги.
ОБОЧИНА – часть дороги или улицы, примыкающая непосредственно к дороге, предназначенная для защиты проезжей части, повышения уровня безопасности движения и пропускной способности дороги, а также для аварийной остановки. В виде исключения может использоваться для движения пешеходов и велосипедистов.
ПЕШЕХОДНЫЙ ПЕРЕХОД обозначенный соответствующими дорожными знаками или горизонтальной дорожной разметкой участок проезжей части, велосипедной дорожки или трамвайных путей, предназначенный для движения пешеходов через проезжую часть, велосипедную дорожку или трамвайные пути, на котором водитель обязан уступить дорогу пешеходу. Пешеходный переход является регулируемым, если порядок движения на нем участников дорожного движения определяется сигналами светофора или регулировщика. В иных случаях пешеходный переход является нерегулируемым. По пешеходному переходу допускается пересечение проезжей части на велосипедах и гироскутерах, но в этом случае на нерегулируемом пешеходном переходе велосипедисты и водители гироскутеров не имеют преимущества перед водителями транспортных средств, за исключением тех случаев, когда велосипедист или водитель гироскутера пересекает по пешеходному переходу проезжую часть, на которую водитель транспортного средства совершает поворот. При пересечении проезжей части по пешеходному переходу велосипедисты и водители гироскутеров не должны создавать угрозы для переходящих через проезжую часть пешеходов.
МЕСТО ПЕРЕХОДА ДОРОГИ – понятно организованный и соответствующим образом обозначенный участок дороги, предназначенный для движения пешеходов через проезжую часть, велосипедную дорожку или трамвайные пути, на котором пешеходы не имеют преимущества перед водителями транспортных средств за исключением тех случаев, когда пешеход пересекает в месте перехода проезжую часть, на которую водитель транспортного средства совершает поворот. В месте перехода дороги допускается пересечение проезжей части на велосипедах и гироскутерах, но велосипедисты и водители гироскутеров не имеют преимущества перед водителями транспортных средств за исключением тех случаев, когда велосипедист или водитель гироскутера в месте перехода пересекает проезжую часть, на которую водитель транспортного средства совершает поворот. При пересечении проезжей части в месте перехода дороги велосипедисты и водители гироскутеров не должны создавать угрозы для переходящих через проезжую часть пешеходов.
ЖИЛАЯ ЗОНА – территория, предназначенная для движения пешеходов и транспортных средств, на которой с помощью строительных элементов или иных средств обеспечено снижение скорости транспортных средств и въезды на которую и выезды с которой обозначены дорожными знаками, устанавливающими порядок дорожного движения в жилой зоне.

ОРГАНИЗАЦИЯ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
СРЕДСТВО ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ – средство, регулирующее или направляющее дорожное движение (светофор, дорожный знак, дорожная разметка, проблесковый маячок, ограждение, ограничитель скорости, порог, предупреждающая лента, направляющий столбик, дорожный конус, шлагбаум, островок безопасности и т. п.).
СВЕТОФОР – используемое на дорогах электрическое устройство для регулирования дорожного движения с помощью световых сигналов.
ДОРОЖНЫЙ ЗНАК – знак, устанавливающий определенный порядок дорожного движения, предупреждающий участников дорожного движения об опасности на дороге или помогающий ориентироваться в дорожном движении.
ДОРОЖНАЯ РАЗМЕТКА – горизонтальная и вертикальная разметка, устанавливающая определенный порядок дорожного движения, помогающая ориентироваться в дорожном движении и привлекающая внимание к различным источникам опасности. Горизонтальная разметка – это линии, стрелки, надписи или изображения, нанесенные на дорожное покрытие. Вертикальная разметка – это расположенные по краю дорожного сооружения чередующиеся белые и черные полосы либо помещенные на белые столбики светоотражатели с черной полосой или без нее.
ОГРАНИЧИТЕЛЬ СКОРОСТИ – техническая мера нормализации дорожного движения, представляет собой возвышение трапециевидной или параболической формы на проезжей части.
ОСТРОВОК БЕЗОПАСНОСТИ – дорожное сооружение, повышающее безопасность пешеходов при пересечении проезжей части.
РЕГУЛИРОВЩИК – лицо, которое в пределах своих полномочий направляет или останавливает участников дорожного движения.

УСТУПИТЬ ДОРОГУ (не создавать помех) – требование к участнику дорожного движения не продолжать или не начинать движение, а также не осуществлять маневры, если это может вынудить другого участника дорожного движения резко изменить направление или скорость движения.
ПРЕИМУЩЕСТВО – право участника дорожного движения на первоочередное движение по отношению к другому участнику дорожного движения.
ОСТАНОВКА – преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время, необходимое для посадки или высадки пассажиров, либо для загрузки или разгрузки транспортного средства. Остановкой не считается остановка транспортного средства в транспортном потоке, либо по требованию средства организации дорожного движения или регулировщика.
СТОЯНКА – преднамеренное прекращение движения транспортного средства на больший срок, чем это необходимо для посадки или высадки пассажиров, либо для загрузки или разгрузки транспортного средства.
ОБГОН – опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанное с выездом со своей полосы движения. Обгоном не считаются объезд препятствия и разъезд.
РАЗЪЕЗД – опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств без выезда со своей полосы движения. Разъездом считается также встречный разъезд.
ПОВОРОТ – поворот в сторону или разворот.
МАНЕВР – любой поворот или любая смена полосы движения, либо объезд препятствия.
ОБЪЕЗД ПРЕПЯТСТВИЯ – объезд одного или нескольких транспортных средств, стоящих на проезжей части, или иных препятствий с выездом с занимаемой полосы движения.

ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ – событие, при котором вследствие движения по дороге или выезда с дороги по крайней мере одного транспортного средства получил травмы или погиб человек, либо был причинен имущественный ущерб.
НАСЕЛЕННЫЙ ПУНКТ – застроенная территория, въезды на которую и выезды с которой обозначены дорожными знаками, устанавливающими порядок дорожного движения в населенных пунктах.
НЕДОСТАТОЧНАЯ И ОГРАНИЧЕННАЯ ВИДИМОСТЬ – временная ситуация, вызванная погодой или иными явлениями (туман, дождь, снегопад, метель, сумерки, дым, пыль, брызги воды и грязи, слепящее солнце), когда просматриваемый на дороге объект невозможно отличить от фона на расстоянии более 300 метров.
ТЕМНОЕ ВРЕМЯ СУТОК – промежуток времени от заката до рассвета, когда из-за недостаточности естественного света видимость составляет менее 300 метров.